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南車TRT-200H全回轉全套管鉆孔機首秀北京慈壽寺

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南車TRT-200H全回轉全套管鉆孔機首秀北京慈壽寺

發布日期:2017-07-11 作者:劉艷華 點擊:

    1月28日北京南車時代機車車輛機械有限公司TRT-200H全回轉全套管鉆孔機,在北京市海淀區慈壽寺地鐵站旁的某工地,成功完成首根孔徑1.2米、深度62米的全套管灌注樁,這是國內采用全回轉鉆機在卵礫石層施工的最深全套管灌注樁。


  TRT-200H型全回轉套管鉆機采用270kw的大功率液壓泵站驅動,鉆機可提供350噸米的回轉扭矩和超過370噸的強大起拔力,鉆機采用電、液控方式,并設有自動調平、自動對中夾持、恒壓鉆進、系統溫度恒定控制等系統,保證鉆機可靠、高效的運行。


TRT-200H型全回轉套管鉆機


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  此次施工的地層上部8-43米為卵礫石層、43-47米為流動的粉細砂地層、48米以下為粘質粉土。這種地層是公認的難以鉆進和護壁的復雜地層。施工前,為了保證工程的順利實施,項目組與北京城建集團相關施工部門商定多套施工方案,并針對此特殊地層研制了加強型Ф1200重型雙壁套管、帶特制刀頭的全回轉套管靴、可超前擴靴的旋挖鉆頭等套管鉆具。



  由于樁位臨近北京地鐵線路,為確保周邊地基不沉降、孔洞不坍塌等問題,40米以上套管內部不能超前鉆進,40米以下旋挖鉆進的超前量不能超過1米。40米以上都是套管靴超前鉆進,增加了套管回轉和壓入的阻力,最高時回轉扭矩壓力達27MPag至29MPa,套管鉆進非常困難;超過40米后套管內部采用旋挖鉆機超前擴靴鉆掘,并且注入大比重泥漿成功穿過5米流沙層。隨著配套工藝的正確實施,套管鉆進至最后10米,回轉扭矩和套管起拔壓力都在鉆機額定負荷的4/5以下,證明鉆機輸出載荷參數完全滿足復雜地層大深度套管的鉆進要求。


TRT-200H型全回轉套管鉆機


TRT-200H型全回轉套管鉆機


  該全套管樁下套管和灌注拔管的純施工時間不超過30個小時,和搓管機施工相比,全回轉鉆機下套管的深度提高了一倍多,鉆拔套管的施工效率提高了50%-70%。在臨近地鐵或重要建筑物旁進行樁基施工時,全套管灌注樁可能是唯一將安全廣譜和綠色環保的特點集于一身的有廣闊發展前景的先進大口徑樁基施工技術。


  62米全套管灌注樁的試驗成功創下了我國卵礫石地層下套管的深度記錄,驗證了全回轉鉆機強大的套管鉆進能力。


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